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En apportant deux navires, l'Etat capverdien prend une participation majoritaire dans la compagnie Cabo Verde Fast Ferry, qui exploite depuis 2011 le bateau Kriola entre Santiago, Fogo et Brava.

Le chef du gouvernement José Maria Neves a admis que les opérateurs privés rencontraient des problèmes, provoquant l'isolement de certaines îles par voie maritime. D'après lui, l'intervention de l'Etat ne sera que provisoire et durera le temps nécessaire à redynamiser l'activité.

Après s'être retiré du secteur dans les années 90 dans le cadre des privatisations voulues par le gouvernement libéral de l'époque, l'Etat du Cap-Vert fait son retour comme armateur en consolidant par la même occasion une compagnie qu'il avait déjà favorisée lors de sa création.